汽车厂商面临重大转型 但对消费者来说却是好事

发布时间:2018-11-25 13:24:17
汽车厂商面临重大转型 但对消费者来说却是好事

汽车行业也有属于自己的周期性。

如果你了解商业领域,一定经常听到这样的话。在美国,汽车行业也分为销售繁荣期和萧条期。

汽车公司的高管们已经适应了在享受美好时光后,又要在波涛汹涌的海面上乘风破浪。

通常,汽车公司会有一个为期12年的可预测时间表。对一年前的销售数据表现进行总结,同时预测未来会出现的问题。在几个月之后,汽车行业通过对销售数据的分析,来判断未来的销售会继续繁荣还是出现萧条的局面。

有时,汽车销量的降低只是由于短期的负面因素衰退或其它外部经济因素(如油价上涨)所驱使。经济大萧条会引发破产,比如当年的美国金融危机,全美汽车销量下降到1000万,这是一场毁灭性的事件,通用、克莱斯勒双双破产。

2015年、2016年、2017年,美国汽车总销量超过1700万。2018年是个不错的机会,有望再次超过1700万,这让汽车行业的高管们可以摆脱“12个月计划”的压力。

在这些创纪录的销量中,很大一部分来自于能够带来丰厚利润的皮卡和SUV,这也使得底特律的汽车公司们获得了大量的现金。他们已经拥有足够的现金度过危机,并且可以对长期的发展进行思考。

越来越广泛的电气化和自动驾驶技术,以及叫车和汽车共享服务,都是未来几十年的发展方向。汽车厂商现在正规划着两位数的增长计划,而不是简单的进行下一个5-7年的产品更新周期。

这是一个幸运的、但有些反常的趋势:更长的销售周期、难度更低的信贷、廉价的燃料成本以及利润丰厚的汽车产品。对整个行业来说,这是个“快乐的时代”。但总有一天周期结束,会有人再次陷入困境。那么谁会成为最终的赢家呢?显然是消费者。市场让汽车厂商承担更多的风险,消费者在未来的12年里会有更多可以选择的交通方式。

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